Citroën B15
| Citroën B15 | |
 Tava B15 | |
| marcă | Citroën |
|---|---|
| Ani de producție | 1926 - 1928 |
| Motor și transmisie | |
| Motor (motoare) | 1.539 - 1.628 cmc |
| Transmisie | propulsie |
| Greutate și performanță | |
| Greutatea descărcată | 1.100 până la - kg |
| Șasiu - Caroserie | |
| Corp (e) | multiplu |
| Dimensiuni | |
| Lungime | în funcție de echipament mm |
| Lăţime | 1410 mm |
| Înălţime | în funcție de echipament mm |
B15 este un vehicul utilitar Citroën, a primit de la Mine pe28 septembrie 1926.
Derivat de la Citroën B14 , diferențele sunt după cum urmează:
- Este echipat cu un șasiu armat de 1000 kg ;
- Motorul are un regulator conceput pentru a preveni fugirea la coborâri;
- Roțile din spate (6,00 x 20) sunt mai mari decât cele din față (13 x 45) și sunt fixate cu 6 tocuri în loc de 4.
Aceste utilități erau echipate cu o platformă, caroserie, motor cu pompă, mic autobuz de hotel etc.
Bibliografie
- Camioanele Citroën de F. Sabates și W Jansen ed. Massin.
- Dicționar de reparații B14 B15.
- Arhivele colecționarului B14 B15 ed. RECUZITĂ.