Calea ferată de la Anvin la Calais

Chemin de fer d'Anvin à Calais a fost creată în 1882 , în Pas-de-Calais departament . Operațiunea este asigurată de Compania căii ferate Anvin Calais (AC) apoi din 1919 de către Compania Generală a Căilor Ferate de interes local (CGL) până la închiderea totală în 1955.

Istoric

Caracteristici

Linia

Anvin - Calais : (95 km)

Anvin - Fruges : (15 km), deschidere în 1882, închidere în 1954 Fructe - Lumbres : (32 km), deschidere în 1882, închidere la 28 octombrie 1955 Lumbres - Guînes : (38 km), deschidere 25 iulie 1882, închidere 28 octombrie 1955 Guines - Saint-Pierre-lès-Calais (9 km), deschidere la 1 st iulie 1882, de închidere 28 octombrie 1955 Saint Pierre-lès-Calais - Calais-Ville: (1 km) deschidere în 1900, închidere la 28 octombrie 1955.

Centrul rețelei era situat în Lumbres, unde se aflau depozitul și atelierele.

Tronsonul dintre Fruges și Rimeux-Gournay (9 km) a fost împărțit cu calea ferată de la Aire-sur-la-Lys la Berck-Plage .

Stații de joncțiune

Cu Compania de Căi Ferate Nordice

Cu calea ferată de la Aire-sur-la-Lys la Berck-Plage

Stația de fructe
Stația Rimeux-Gournay

Cu tramvaiul de la Boulogne-sur-Mer la Bonningues

Stația Bonningues

Cu tramvaiul cu aburi de la Ardres la pont-d'Ardres

Gara Ardres

Stoc rulant

Locomotive cu aburi

Nr. 1 până la 7, tip 031T, livrat în 1881 de SACM , (producător nr. 2611 - 2617), greutate goală 17 tone
Nr. 8, tip 031T, livrat în 1883 de SACM, (producător nr. 3618), greutate goală 17 tone
9-10, tip 030T, livrat de Pinguély în 1900, (producător 100-110 ), greutate goală 18 tone

Autoturisme

cu 2 osii și uși laterale livrate în 1881

AB Mixt, 1 st și 2 e class (7 unități) BC mixt, 2 II și 3 rd clasă (5 credite) tip C, clasa 3 E (20 unități)

cu boghiuri și platforme (3 unități), livrate în 1890

Furgonete pentru bagaje

2 osii cu belvedere (10 unități)

Vagoane de marfă

2 osii livrate în 1881

Resturi și materiale conservate

Stația Remilly-Wirquin , conservată și reabilitată, a devenit primăria comunei.

Fostă escală în Merck-Saint-Liévin.
Fosta stație Remilly-Wirquin.

Note și referințe

http://www.trains-fr.org/facs/lig62.htm
http://asso.nordnet.fr/acha/acha/excu_8mai/2005/anvin1.html
„ Portofoliul economic de mașini, scule și echipamente ” , pe Gallica ,1 st decembrie 1880(accesat la 12 septembrie 2020 ) .
„ Portofoliul economic de mașini, scule și echipamente ” , pe Gallica ,1 st decembrie 1880(accesat la 12 septembrie 2020 ) .
„ Vechea stație Remilly-Wirquin ” , pe https://www.fondation-patrimoine.org (accesat la 21 februarie 2015 ) .
„ Remilly-Wirquin: toaleta liniei ferate Anvin-Calais va fi reconstruită ”, La Voix du Nord ,5 ianuarie 2015( citiți online , consultat la 21 februarie 2015 ).

Vezi și tu

Articole similare

Bibliografie

GT, „ Calea ferată cu ecartament îngust de la Anvin la Calais ”, La Nature , nr . 499,23 decembrie 1882, p. 69-70 ( citiți online ).
Henri Domengie și José Banaudo, Micile trenuri de altădată: nordul Franței , t. 4, Editions du Cabri,1995, 252 p. ( ISBN 978-2908816297 )