Dezastru Ghislenghien | |||
Tip | Explozie de gaz | ||
---|---|---|---|
Țară | Belgia | ||
Locație | Ghislenghien | ||
Informații de contact | 50 ° 40 ′ 07 ″ nord, 3 ° 52 ′ 03 ″ est | ||
Datat | 30 iulie 2004 | ||
Bilanț | |||
Rănit | 132 | ||
Mort | 24 | ||
Geolocalizare pe hartă: Hainaut
| |||
Ghislenghien dezastru se referă la explozia unei linii de gaz în Ghislenghien (o secțiune a orașului Ath în Belgia ) , care a avut loc pe30 iulie 2004. A fost cauzată de o scurgere de gaze naturale cauzată de o mașină de construcție, a ucis 24 de persoane (în principal muncitori și pompieri ) și a lăsat 132 răniți sau arși.
Este cel mai mortal dezastru industrial din Belgia de la cel al Bois du Cazier din 1956 .
La conductele de gaz (sunt două) conectați Norvegia la Paris , prin intermediul Zeebrugge și aprovizionării cu gaze naturale către Franța , Spania și Italia .
Cu câteva săptămâni înainte de data exploziei, în timpul construcției unei fabrici în zona industrială din Ghislenghien, o mașină de construcție a zgâriat o conductă de gaze naturale de înaltă presiune (presiune maximă 80 bari) aparținând companiei Fluxys . 30 iulie 2004la 8:56 dimineața, în urma unei creșteri normale a presiunii în timpul funcționării conductei, conducta de gaz a explodat, în timp ce pompierii și tehnicienii Electrabel interveneau la începutul unei scurgeri.
O coloană de flăcări, de câteva zeci de metri înălțime (aproape 100 de metri), se ridică pe cer. Este vizibil mai mult de 15 kilometri în jur. O secțiune a conductei de gaz, măsurând 11 metri și cântărind câteva tone, a fost proiectată la aproape 200 de metri.
Sub efectul căldurii, circuitele electrice ale clădirilor, situate la câteva sute de metri de explozie, se topesc. Căldura se simte la aproape doi kilometri distanță. Bucăți din clădiri sunt aruncate la șase kilometri distanță.
O vibrație la sol de peste zece minute a fost înregistrată și propagată în aval de conductă cel puțin până la Sirault , la 20,2 kilometri distanță. Sunetul exploziei a fost auzit de mulți martori până în sud-estul Bruxelles-ului ( Uccle , Linkebeek , Watermael , ...) .
31 iulie 2004, Regele Albert al II-lea se întoarce din Suedia pentru a merge la patul victimelor. Cu o zi înainte, fiul său, prințul Laurent al Belgiei și prim-ministrul Guy Verhofstadt au vizitat site-ul.
Printre victime se numără lucrătorii de pe șantier, pompierii, un ofițer de poliție, un agent Electrabel, precum și șoferii care conduc în apropiere. Unele cadavre au fost găsite până la o sută de metri de explozie.
Procesul, menit să stabilească responsabilitatea pentru dezastru, a avut loc de la 15 iunie 2009 la 22 februarie 2010, la tribunalul penal din Tournai . Unsprezece dintre cei paisprezece inculpați au fost achitați, inclusiv municipalitatea Ath , Fluxys și Husqvarna , comisarul lucrărilor. Cele trei persoane condamnate, în primă instanță, pentru „omucidere din lipsă de previziune sau precauție”, sunt: arhitectul responsabil cu lucrările, Tramo, compania care efectuează lucrările și supraveghetorul lucrărilor.
marţi 28 iunie 2011, Curtea de Apel Mons, prezidată de Jean-François Jonckheer, și-a pronunțat hotărârea cu privire la acest caz. Această hotărâre revizuiește un număr mare de poziții adoptate în primă instanță și zguduie jurisprudența în mai multe puncte, deoarece Curtea de Apel a găsit Fluxys responsabil împreună pentru dezastru, precum și Diamant Boart (acum Husqvarna Belgia). În schimb, compania Tramo a fost achitată. Fluxys a introdus un recurs în casare .
Dezastrul a lăsat 23 de morți și 132 de răniți sau arși. Printre decese se numără 5 pompieri din cazarmele Ath (inclusiv comandantul ) și un polițist , inspectorul de poliție Pierre Dubois.
Cei 5 pompieri, polițistul și agentul electrabel au avut o înmormântare de stat .
Ultima victimă a murit în iunie 2005 din cauza arsurilor sale.
În Belgia, înființarea unui cadastru al subsolului și cablurilor aeriene a fost planificată din 2007. În Franța, regulamentul privind execuția lucrărilor - DT-DICT - a fost consolidat în 2012.
În Franța, decretul multi-fluid din 4 august 2006 necesită o revizuire a siguranței conductelor de gaz, în special prin efectuarea de studii de pericol și instalarea de foi HDPE pentru a proteja aceste conducte de atacuri datorate lucrărilor unor terți.