Dezastru Fourvière | |||
Dezastrul Lyon - Saint-Jean sau dezastrul Fourvière: adâncirea clădirilor dintre Chemin-Neuf și rue Tramassac (nov. 1930) | |||
Tip | Alunecări de teren | ||
---|---|---|---|
Țară | Franţa | ||
Locație | Fourvière , Lyon | ||
Informații de contact | 45 ° 45 ′ 40 ″ nord, 4 ° 49 ′ 32 ″ est | ||
Datat | 12 la 13 noiembrie 1930 | ||
Bilanț | |||
Mort | 39 | ||
Geolocalizare pe hartă: Franța
| |||
Fourvièr dezastru ( de asemenea , numit Catastrophe de Lyon - Saint Jean ) este un eveniment tragic în orașul Lyon , care a avut loc în noaptea din 12 noiembrie 13, 1930 . O secțiune a dealului Fourvière s-a prăbușit provocând distrugerea clădirilor și moartea multor oameni.
Din 10 noiembrie 1930, asistentul tehnic al orașului Lyon a observat un debit de apă la nivelul ascensiunii Chemin-Neuf . Puțin mai sus, administratorul spitalului Chazeaux raportează căderea pe terase inginerului șef al orașului Lyon (domnul Chalumeau). El a mers acolo în dimineața zilei de 12 noiembrie pentru a evalua situația și a lua măsuri. O parte din spital este evacuată, iar circulația vehiculelor grele este interzisă pe urcarea Chemin-Neuf.
În noaptea de 12-13 noiembrie 1930 , în jurul orei unu dimineața, o alunecare de teren majoră într-o parte a dealului Fourvière a distrus mai multe clădiri. Districtul este lipsit de energie electrică și serviciile de urgență merg la fața locului. O oră mai târziu, o altă alunecare de teren a îngropat nouăsprezece pompieri și patru membri ai poliției. Hôtel du Petit Versailles, clădirile învecinate și o parte a mănăstirii Dames de Sion au fost distruse. În jurul orei trei dimineața are loc o ultimă alunecare de teren, crescând daunele deja mari. Volumul total al smulgerii este estimat la cel mult 25.000 de metri cubi, ceea ce corespunde unei suprafețe de o sută douăzeci de metri pe patruzeci și cinci și o grosime de aproximativ cinci metri.
Treizeci și nouă de persoane au fost ucise în timpul dezastrului:
Ploile abundente din vara și toamna anului 1930 au fost cauza directă a dezastrului. Dar cauzele structurale sunt avansate. Între baza cristalină a dealului, ultimul vestigiu al masivului central și marnele superioare care păstrează pânza freatică Fourvière, o importantă formațiune nisipoasă, atunci încă foarte puțin cunoscută, constituie o parte importantă a dealului. Acest substrat îmbibat cu apă este el însuși acoperit cu un strat gros de butași, corespunzător diferitelor etape de ocupare umană a sitului, și pe o pantă foarte abruptă (în jur de 30%). Această tăietură este spălată de lichefierea stratului superior al substratului nisipos. Diferitele deschideri care permit apei subterane să curgă treptat s-au blocat în timp. Apa de ploaie și diversele surse astfel acumulate exercită o presiune din ce în ce mai puternică asupra stratului de suprafață al dealului.
Cu toate acestea, un studiu a fost trimis la 12 mai 1925 primarului din Lyon de către decanul Desperet pe afundarea dealului Fourvière. În ciuda descrierii precise și științifice a riscurilor, costul muncii a descurajat factorii de decizie să inițieze munca. În plus, cu 3 luni înainte de tragedie, un rulou cu aburi s-a scufundat pe carosabilul urcării Chemin-Neuf.
Prăbușirile avuseseră loc deja în 840 și 1795.
Dealul a fost armat cu beton armat, iar apa de infiltrare a fost drenată și utilizată pentru alimentarea fântânii situate sub bazilica Notre-Dame de Fourvière, care , aparent, nu a suferit nicio pagubă. Un spital condus de călugărițe care amenința să se prăbușească a fost demolat. Un total de 40.000 de tone de pământ și resturi trebuie curățate. Parlamentul votează o despăgubire de 15 milioane de franci.
O placă comemorativă a fost plasată în strada Tramassac.