Bernard Dupérier
| Bernard Dupérier | |
| Naștere |
13 iunie 1907 Paris |
|---|---|
| Moarte |
8 iunie 1995 Paris |
| Origine | Franţa |
| Loialitate |
Republica Franceză Forțele franceze libere Forțele aeriene regale Forțele franceze de interior |
| Armat | Forțele Aeriene |
| Grad |
 Colonel
|
| Ani de munca | 1927 - 1946 |
| Poruncă |
Île-de-France grup de vânătoare Alsacia grup de vânătoare |
| Conflictele | Al doilea razboi mondial |
| Premii |
Marea Cruce a Legiunii de Onoare Companion de Eliberare Marea Cruce a Ordinului Național al Meritului Croix de Guerre 1939-1945 Medalia Aeronauticii Ordinul Imperiului Britanic Distinguished Flying Cross (GB) Distinguished Flying Cross (SUA) |
| Bernard Dupérier | |
| Funcții | |
|---|---|
|
Adjunct al Parisului 6 - lea district din Paris | |
| 6 decembrie 1962 - 2 aprilie 1967 | |
| Guvern |
Guvernul Georges Pompidou (1) Guvernul Georges Pompidou (2) Guvernul Georges Pompidou (3) |
| Legislatură | 2 nd ( V th Republic ) |
| Predecesor | Jacques Feron |
| Succesor | Raymond Bousquet |
| Biografie | |
| Naţionalitate | limba franceza |
| Partid politic | UNR-UDT |
| Absolvit de la | ESTACA |
Léon Sternberg de Armella, cunoscut sub numele de Bernard Dupérier ( Paris ,13 iunie 1907 - A murit 8 iunie 1995în același oraș) este un soldat francez, Companion of the Liberation prin decret din 5 ianuarie 1943. Aviator care se alătură rândurilor forțelor franceze libere , s-a remarcat în bătăliile aeriene peste Canalul Mânecii și coastele franceze care au operat apoi pe uscat în Bretania după debarcarea Normandiei . După război, a intrat în politică și a devenit deputat în 1962.
Biografie
Înainte de război
Fiul unui administrator al companiei, Léon Sternberg de Armella s-a născut la Paris la 13 iunie 1907. După ce a studiat ingineria la Școala Superioară de Tehnici Aeronautice și Construcții Automobile (ESTACA), s-a alăturat companiei în 1927. „Forțele aeriene și și-a petrecut brevet de pilotare 25 mai 1928. El a fost apoi postat cu gradul de sergent în 37 - lea Aviație regiment cu sediul în Maroc . Demobilizat în 1930, a rămas totuși locotenent de rezervă și și-a continuat activitățile aeronautice, fiind pilot de testare, apoi administrator al companiei.
Al doilea razboi mondial
Re-mobilizat în 1939 ca locotenent de rezervă, a fost repartizat în a 32- a escadronă de rezervă, apoi demobilizat după Armistițiul din 22 iunie 1940, fără a avea ocazia să lupte. Refuzând înfrângerea, a fugit în Statele Unite în decembrie 1940 și, la New York, la 15 ianuarie 1941, s-a înrolat în Forțele Aeriene Libere Franceze sub numele de Bernard Dupérier, numele de fată al mamei sale, pe care îl va păstra după război. . Aderarea la FAFL în Anglia , 08 martie, el a fost promovat căpitan și să treacă un curs de formare în Unitatea de formare operațională și este atribuit n o 242 Escadrilă al Royal Air Force pe 27 mai La 6 iulie 1941, a doborât un Messerschmitt Bf 109 , prima dintre victoriile sale aeriene. În timp ce unitatea este inactiv, el vrea să continue lupta și ajunge să fie transferată în luna septembrie la n ° 615 escadrila vine în sus n o 242. O lună mai târziu, acesta este încorporat în noul Fighter Group Island-Franța -de unde preia comanda escadrilei „Versailles”. La 11 aprilie 1942, comandantul grupului Île-de-France, Philippe de Scitivaux , a fost împușcat și luat prizonier. Bernard DUPERIER apoi a devenit șef al unității și a fost promovat la comandarea 1 st mai Este deosebit de deosebit în timpul operațiunilor peste Canalul Mânecii și coastele Franței. După o nouă victorie aeriană împotriva unui Focke-Wulf Fw 190 în mai, a doborât un bombardier inamic în colaborare pe 19 august în timpul raidului de la Dieppe . Pe 2 noiembrie, a doborât încă două Fw 190 pe cer peste Abbeville .
A fost transferat la sediul FAFL din decembrie 1942 până în mai 1943, când s-a întors la luptă în rândurile Grupului de vânătoare din Alsacia, al cărui comandant a fost preluat la 30 august după moartea în acțiunea comandantului René Mouchotte . Din nou câștigător al unui Fw 190 din 24 septembrie, a fost numit lider de aripă al aripii din Biggin Hill . Ulterior, el va fi unul dintre puținii francezi care vor ajunge la gradul de comandant de aripă al Royal Air Force . 1 st decembrie, el a preluat comanda Air Wing franceză în Marea Britanie și a fost transferat , în februarie 1944 , în secțiunea administrativă a sediului. Trei luni mai târziu, a fost detașat în statul major al generalului Kœnig, comandantul forțelor franceze din Anglia și al forțelor franceze din interior . Promovat colonel pe 25 iunie 1944, Bernard DUPERIER s-a parașutat în Marea Britanie , unde a comandat al 3- lea personal de birou al FFI. Încercând în zadar să obțină predarea germanilor care dețin orașul Saint-Brieuc , el îndrumă apoi coloana blindată americană însărcinată cu eliberarea orașului pe 6 august, dar este grav rănit în timpul operațiunii. După luni de spitalizare și de convalescență, a fost repartizat în aprilie 1945 la centrul Adunării Statului Major nr . 204. Când se termină războiul, acesta totalizează 337 ore de zbor 211 misiuni de război și are 7 victorii aeriene, făcându-l oficial Ace .
Dupa razboi
Colonel de rezervă în 1946, și-a reluat fosta activitate de administrator al companiei în Statele Unite și Franța . Încă activ în industria aerospațială, este consultant la Boeing și director al Air France . Intrând în politică, a fondat asociația „Appel au Général de Gaulle” în 1958, pledând pentru revenirea la putere a fostului lider al Franței Libere . A fost ales deputat al 6 - lea district din Paris , în timpul alegerilor parlamentare din 1962 . De asemenea, va exercita funcțiile de membru al Consiliului Ordinului Eliberării , președinte de onoare al asociației forțelor aeriene libere franceze, membru de onoare al academiei aeriene și spațiale , președinte de onoare al Aéro-Club de France și președinte de onoare al Federației Aeronautice Internaționale . Bernard Dupérier a murit la 8 iunie 1995 la Paris și a fost înmormântat la Barbas în Meurthe-et-Moselle .
Decoratiuni
|
.PNG){kind=small}
|
|
_-_ribbon_bar.png){kind=small}
|
|
|
|
|
|
|
|
.svg){kind=small}
|
Omagii
- La Paris, în grădinile Trocadéro , a fost numită o esplanadă în cinstea sa.
Publicații
- Vechea echipă , Paris, Berger-Levrault ,1946.
- Steaua, aripile și coroana , Paris, Robert Laffont ,1954.
- Francezii lui B. Flight , Verviers, Éditions Gérard et Cie,1957.
- Sky Hunters , Paris, Éditions Perrin ,1991, 257 p. ( ISBN 978-2-262-00948-9 ).
Referințe
- " Biografie - Ordinul Național de Eliberare "
- Vladimir Trouplin, Dicționarul însoțitorilor eliberării , Elytis,2010( ISBN 978-2-35639-033-2 și 2-35639-033-2 )
Vezi și tu
Articole similare
Bibliografie
- Patrick Collet (prefață de Pierre Schoendoerffer ), Itinerarul unui francez liber: Jacques-Henri Schloesing , Éditions l'Esprit du livre,2010, 208 p. ( ISBN 978-2-915960-74-7 și 2-915960-74-7 ).
- Henry Lafont , Aviators of freedom: Memorial of the Free French Air Forces , Vincennes, SHAA ,2002, 320 p. ( ISBN 2-904521-46-1 ).
- Vital Ferry, Croix de Lorraine și Croix du Sud 1940-1942: aviatori belgieni și francezi liberi în Africa , Paris, Editions du Gerfaut,2005, 286 p. ( ISBN 2-914622-92-9 , prezentare online ).
- Memorialul Companionilor - 1940-1945: Companionii decedați la 18 iunie 1940 și 8 mai 1945 , Paris, Imprimerie națională ,1961.
- .
- Vladimir Trouplin, Dicționarul însoțitorilor eliberării , Elytis,2010, 1230 p. ( ISBN 978-2-35639-033-2 și 2-35639-033-2 ).
- „ Forțele aeriene franceze libere. Iunie 1940: nașterea FAFL Orientul Mijlociu , " Icarus (jurnal) , nr . 128,1989.
- Yves Morieult, „ Zborul francez al escadrilelor franceze din cadrul RAF ”, Jurnalul Aéro , nr . 33,2003.
- Dominique Breffort, „ Forțele aeriene libere franceze și reconstituirea forței aeriene (1940-1945) ”, Wing Masters , n o HS nr. 3,2002.
- Bernard Dupérier, „ Schloesing ”, Revue de la France libre , nr . 49,Iunie 1952( citește online ).