![]() | ||||||||
![]() Linia 4 platformă | ||||||||
Locație | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Țară | Germania | |||||||
Oraș | Berlin | |||||||
Târg | Tempelhof-Schöneberg | |||||||
District | Schöneberg | |||||||
Coordonatele geografice |
52 ° 29 ′ 18 ″ nord, 13 ° 20 ′ 25 ″ est | |||||||
Geolocalizare pe hartă: Berlin
| ||||||||
Caracteristici | ||||||||
Poziția în raport cu solul |
Subteran | |||||||
Benzi | 2 | |||||||
Docuri | 4 | |||||||
Guri | 2 | |||||||
Istoric | ||||||||
Constructie | 1909-1910 | |||||||
Punere in functiune | 1910 | |||||||
Management și exploatare | ||||||||
Operator | Berliner Verkehrsbetriebe | |||||||
Linii) |
![]() ![]() |
|||||||
Linia 4 | ||||||||
| ||||||||
Linia 7 | ||||||||
| ||||||||
Bayerischer Platz este o stație pentru liniile 4 și 7 ale metroului Berlin , în districtul Schöneberg . Stația de sub piața cu același nume este deschisă, ca și celelalte stații din districtDecembrie 1910. A deservit linia 7 din 1970. Cele două stații sunt proiectate ca platforme subterane centrale.
Stația este creată când metrou ajunge la Schöneberg pentru a face legătura între Neuer Westen și Bayerisches Viertel . Stația proiectată de Johannes Kraaz a fost construită în anii 1909-1910. La intrarea sudică, pune o pergolă în legătură cu piața proiectată de Fritz Encke . Intrarea nordică este, de asemenea, așezată ca o pergolă cu stâlpi de piatră și grătare din fier forjat. În 1956, a fost mutat pentru a accesa Grunewaldstraße . Conform planurilor lui Rainer G. Rümmler , noua intrare, care include integrarea liniei 7, a fost construită între 1968 și 1970. A fost distrusă îniulie 2013.
Vestibulul nordic își păstrează în mare măsură arhitectura originală. Pereții sunt plăcuți în albastru, casele scărilor sunt îmbrăcate în calcar de coajă . Pereții platformei Line 4 sunt plăcuți în alb și albastru, cu semne publicitare.
În timpul unui bombardament 3 februarie 1945, mai multe proiectile au lovit stația. Există apoi două trenuri, mor 63 de oameni.
Stația curentă este deschisă pe 29 ianuarie 1971. Cu linia 7, locuitorii din Neukölln pot merge la Neuer Westen. Culorile platformei liniei 7 preiau culorile alb și albastru ale steagului bavarez. Astfel seamănă cu stațiile Eisenacher Straße și Walther-Schreiber-Platz .
În primăvara anului 2013, o friză spune povestea cartierului înainte și după cel de-al doilea război mondial.
În 2013, berlinezul Verkehrsbetriebe a decis să reconstruiască intrările în gară. La sfârșitul lunii mai, s-a făcut distrugerea vechii intrări. În plus, sunt instalate două lifturi.
Stația de metrou face legătura cu linia de noapte N7.