| Aeronáutica Industrial SA | |
| Creare | 1923 |
|---|---|
| Dispariție | 1995 |
| Fondatori | Jorge Loring |
| Forma legala | Societate anonimă |
| Sediul central |
Madrid Spania |
| Activitate | Construcția de aeronave |
Aeronáutica Industrial SA ( pe scurt AISA ) este o companie spaniolă de aeronautică dispărută.
Talleres Loring a fost creat în 1923 în Carabanchel Alto ( Madrid ) de Jorge Loring. Inițial, compania a trebuit să producă echipamente aeronautice într-o enclavă privată de pe aeroportul din Madrid din Cuatro-Vientos. A devenit Aeronáutica Industrial SA în 1935, în același an în care a câștigat Concursul Național de Avioane de Antrenament cu GP-1 , un biplac în tandem proiectat de inginerii Glez Gil și Pazó Montes. Transferându-și activitățile la Alicante în timpul războiului civil , produce dispozitive de instruire pentru aviația Republicii.
Conflictul s-a încheiat AISA s-a stabilit din nou în Carabanchel și a construit avioane ușoare proiectate la biroul de proiectare INTA condus de Huarte Mendicoa: HM1 și HM5 de la școală în 1943, HM7 cu cabină închisă în 1947, AISA HM9 pentru tractarea planorelor . În 1953, Emile Dewoitine a proiectat AVD-12 pentru AISA , dar armata spaniolă i-a preferat Dornier Do-25 și în 1954 a fost cumpărată compania Iberavia , al cărei Iberavia I-11 cu două locuri a fost modificat și produs în serie. De asemenea, a fost dezvoltată o activitate de întreținere a elicopterelor.
În 1957, a fost creat un departament auto pentru a opera motorul Hispano Villiers. În 1960 AISA a prezentat un camion ușor, Avia 2500 cu motor Perking, urmat în 1962 de Avia 3500 cu motor Ford și în 1964 de microbuzul Avia, care a fost construit sub licență în Portugalia . Activitatea auto a fost vândută în anii 1970 către Motor Ibérica SA (devenită Nissan Motor Ibérica, SA în 1981).
În 1982, AISA a încercat o revenire pe piața aeronautică încercând să comercializeze un autogir, AISA GN . A fost un eșec.
AISA a fost achiziționată în 1995 de CASA ( Construcciones Aeronáuticas Sociedad Anónima )