Adolf Hühnlein

Adolf Hühnlein Imagine în Infobox. Funcții
Membru al Reichstagului sub Republica Weimar
Membru al Reichstag ( d )
Biografie
Naștere 12 septembrie 1881
Eckersdorf
Moarte 18 iunie 1942(la 60 de ani)
München
Naţionalitate limba germana
Loialitate Al treilea Reich
Activitate Politician
Alte informații
Partid politic Partidul Național Socialist al Muncitorilor Germani
Membru al Sturmabteilung
Armat Deutsches Heer
Grad militar General maior
Conflict Primul Razboi Mondial
Premii Ordinul german al
cetățeanului de onoare din Ahrweiler ( d ) (1937)

Adolf Hühnlein , născut pe12 septembrie 1881în Neustädtlein am Forst (în municipiul Eckersdorf ) și a murit pe18 iunie 1942la München , este lider al Nationalsozialistischen Kraftfahrkorps (NSKK), cu titlul de SA- Obergruppenführer .

Biografie

Născut într-o familie de fermieri , a studiat la liceul din Bayreuth și apoi a început o carieră ca ofițer. S-a alăturat școlii militare bavareze între 1901 și 1902 apoi la academia militară bavareză între 1909 și 1912 . În timpul primului război mondial , între 1914 și 1918 , Hühnlein a luptat ca comandant de companie, comandant de batalion și, în cele din urmă, ca ofițer de stat major .

După război, a devenit comandant de companie în corpul franc al lui Franz von Epp și apoi sa alăturat Reichswehr - ului . Cu unitatea sa de soldați, îl întâlnește într-o fabrică de bere pe Adolf Hitler până acum necunoscut în Jüterbog . A părăsit armata în toamna anului 1923 . În calitate de membru al organizației Reichskriegsflagge , Hühnlein a participat în noiembrie 1923 la Putsch of the Brewery și a fost închis timp de șase luni în închisoarea din Landsberg .

În 1924 , după ce a părăsit Reichswehr, unde a ocupat postul de Obersten SA -Führung , în 1925 a devenit intendent al NSDAP . Ernst Röhm l-a numit pentru prima dată pe Hühnlein SA-Obergruppenführer, apoi, în 1927 , i-a dat titlul de SA-Kraftfahrwesens. În 1930 , Hühnlein a fondat SA-Motortrupps și apoi Nationalsozialistische Automobilkorps (NSAK). În 1931 , a creat NSKK, care este o subdiviziune a SA.

În iunie 1933 , a fost numit NSKK-Korpsführer responsabil cu organizarea fuziunii departamentului de inginerie auto al SA și NSKK. În același an, a fost ales membru al Reichstagului . 1 st septembrie 1934 , în urma asasinării lui Ernst Röhm, Hitler a numit - l Korpsführer NSKK. În plus, a fost numit „președinte al Autorității Naționale Supreme pentru Automobilismul German”.

Hühnlein a fost promovat general-maior în 1936 . 8 noiembrie 1938, un raport al Völkischer Beobachter îi arată pe Hühnlein și inginerul șef Winfelmann într-o mașină de 5,4  l pe Reichsautobahn München - Berlin cu care au parcurs 527  km în aproximativ 4 ore. 22 februarie 1940, Hühnlein devine „Reprezentant pentru transportul motorizat al economiei de război”; superiorul său direct era atunci Hermann Göring . Hühnlein a fost și director al Companiei de autostrăzi, membru al Consiliului de transport al Reich-ului ( Reichsverkehrsrates ) și al Camerei Muncii din Reich ( Reichsarbeitskammer ). În timpul celui de-al doilea război mondial , a fost comisarul pentru transportul cu motor al economiei de război.

Postum, Adolf Hühnlein a primit la înmormântarea sa de stat cea mai înaltă onoare a celui de-al Treilea Reich: Ordinul german .

Sub conducerea lui Adolf Hühnlein, NSKK era o organizație paramilitară care deservea armata și statul a cărui misiune era să asiste șoferii. NSKK a fost, de asemenea, folosit pentru a organiza transportul în teritoriile ocupate și deportările în lagărele de exterminare. Erwin Kraus  (de) l-a succedat lui Adolf Hühnlein în funcția de șef al NSKK în 1942.

Referințe

Vezi și tu

Bibliografie

linkuri externe