Aeroportul Lübeck Flughafen Lübeck | ||||||||||
![]() | ||||||||||
Locație | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Țară | Germania | |||||||||
Oraș | Lübeck | |||||||||
Informații de contact | 53 ° 48 ′ 19 ″ nord, 10 ° 43 ′ 09 ″ est | |||||||||
Altitudine | 16 m (52 ft ) | |||||||||
Geolocalizare pe hartă: Germania
| ||||||||||
|
||||||||||
Informații aeronautice | ||||||||||
Cod AITA | LBC | |||||||||
Codul OACI | EDHL | |||||||||
Tipul aeroportului | Civil | |||||||||
Administrator | PuRen Germany GmbH | |||||||||
Site-ul aeroportului | Să consulte | |||||||||
Aeroportul Lübeck ( cod IATA : LBC • Cod ICAO : EDHL ) este un mic aeroport internațional german situat la 8 km sud de Lübeck , al doilea cel mai mare oras cel mai mare oraș din Schleswig-Holstein , și 54 de kilometri nord - est de la Hamburg .
Este al doilea aeroport din regiunea metropolitană Hamburg din spatele aeroportului din Hamburg și este utilizat în principal de companiile aeriene low-cost și de zborurile charter.
Construcția aeroportului a început în 1916, iar activitățile sale au început în 1917 ca bază aeriană . La sfârșitul primului război mondial , baza a fost închisă. În 1933, a fost redeschisă și extinsă de Luftwaffe . În timpul blocadei de la Berlin după cel de-al doilea război mondial , Royal Air Force a mutat cărbuni și refugiați de la Lübeck la Berlin ajungând în Germania de Vest, folosind Douglas DC-3 Dakota.
După reunificarea germană , aeroportul a căpătat importanță și activitatea sa a crescut. În 1997, terminalul a fost reconstruit și extins.
Ryanair a început operațiunile de pe aeroport în 2000 cu o linie care leagă Londra-Stansted. Wizz Air a început în 2006 cu zboruri către Gdańsk și mai târziu către Europa de Est.
Infratil , o companie de investiții în infrastructură din Noua Zeelandă cumpără 90% din acțiuni la aeroportnoiembrie 2005 pana la sfarsit octombrie 2009, înainte de a le revinde orașului Lübeck. Principalul operator aeroportuar, Flughafen Lübeck GmbH, a căutat apoi un nou investitor privat pe care l-a găsit în 2013.
În 2010, criza economică și erupția vulcanului Eyjafjallajökull au dus la scăderea numărului de pasageri și destinații.
Un nou sistem ILS CAT II este instalat înfebruarie 2014, facilitând activitatea aeroportului în condiții meteorologice nefavorabile. ÎnMartie 2014, sunt depuse patru plângeri împotriva proiectului de extindere a aeroportului.
23 aprilie 2014, Aeroportul din Lübeck solicită falimentul. Câteva zile mai târziu, proprietarul și investitorul aeroportului au anunțat retragerea acestuia. Aeroportul a continuat să funcționeze cu ajutorul unui lichidator. Îniulie 2014, aeroportul este vândut investitorului chinez PuRen Germany GmbH , o filială a PuRen Group .
În iunie 2014Ryanair anunță retragerea sa de pe aeroport imediat ceoctombrie 2014, din cauza viitorului incert al aeroportului. În același timp, compania aeriană low-cost anunță noi rute de la aeroportul din Hamburg .
![]() Brandenburg ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() pe Main ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Există zboruri charter ocazionale de la aeroport.
Consultați interogarea brută și sursele de pe Wikidata .
Pasagerii | ||||
---|---|---|---|---|
2000 | 184 622 | |||
2001 |
![]() |
|||
2002 |
![]() |
|||
2003 |
![]() |
|||
2004 |
![]() |
|||
2005 |
![]() |
|||
2006 |
![]() |
|||
2007 |
![]() |
|||
2008 |
![]() |
|||
2009 |
![]() |
|||
2010 |
![]() |
|||
2011 |
![]() |
|||
2012 |
![]() |
|||
2013 |
![]() |
|||
2014 |
![]() |
|||
Sursa: ADV , Aeroportul Lübeck |
Aeroportul Lübeck poate fi accesat de autostrada A1 care duce la Hamburg și de A20 spre est, care traversează Mecklenburg-Pomerania de Vest (ieșirea Lübeck-Süd ).
Un tren regional circulă în fiecare oră în Kiel și Lüneburg , oprindu-se la stația aeroportului „ Lübeck-Flughafen ” și la Gara Centrală din Lübeck .
Medii legate de Aeroportul din Lübeck pe Wikimedia Commons