Aeroportul Sultan Azlan Shah

Sultan Azlan Shah
Lapangan Terbang  Aeroportul Sultan Azlan Shah (ms)
Imagine ilustrativă a articolului Aeroportul Sultan Azlan Shah
Locație
Țară Malaezia
Oraș Ipoh , Perak
Informații de contact 4 ° 34 ′ 13 ″ nord, 101 ° 05 ′ 55 ″ est
Altitudine 40 m (131 ft )
Geolocalizare pe hartă: Malaezia
(A se vedea situația de pe hartă: Malaezia) IPH IPH
Piste
Direcţie Lungime Zonă
22.04 2.000 m (6.562 ft ) asfalt
Informații aeronautice
Cod AITA IPH
Codul OACI WMKI
Tipul aeroportului Civil
Administrator Aeroporturi din Malaezia (Sepang) Sdn Bhd
Site-ul aeroportului Să consulte

Aeroportul Sultan Azlan Shah ( cod IATA  : IPH  •  Cod ICAO  : WMKI ) este un aeroport care deservește orașul Ipoh , în stare de Perak în Malaezia, situat la 6 kilometri de centrul orașului.

Istorie

Inițial un aerodrom mic, s-a dezvoltat treptat pentru a găzdui aeronave mai mari. Un nou terminal a fost pregătit la timp pentru sosirea reginei Elisabeta a II-a la Kuala Kangsar în 1989. Activitatea sa a fost apoi intensificată, cu apropierea vechiului aeroport internațional Subang. Dar dezvoltarea infrastructurii țării a favorizat transportul rutier și feroviar către capitală, reducând activitatea aeroporturilor. Pista a fost apoi extinsă la 2.000 de metri pentru a crește activitatea aeroportului.

Situatie

Harta aeroporturilor din Malaezia Alor setar Alor
setar Ba'kelalan Ba'kelalan Bario Bario Bintulu Bintulu Ipoh Ipoh Johor Bahru Johor Bahru Kerteh Kerteh Kota Bharu Kota Bharu Kota Kinabalu Kota
Kinabalu Kuala Lumpur Kuala
Lumpur Kuala Terengganu Kuala Terengganu Kuantan Kuantan Kuching Kuching Kudat Kudat Labuan Labuan Lahad Datu Lahad Datu Langkawi Langkawi Lawas Lawas Limbang Limbang Akah lung Akah lung Long Banga Long Banga Long Lellang Long Lellang Long Seridan Long Seridan Malacca Malacca Marudi Marudi Miri Miri Mukah Mukah Mulu Mulu Pulau Pangkor Pulau Pangkor Penang Penang Pulau Redang Pulau Redang Sandakan Sandakan Sibu Sibu Subang Subang Tanjung Manis Tanjung Manis Tawau Tawau


Expansiune

Dincolo de pistă de aterizare, asfaltul a fost amenajat în aprilie 2011 pentru a găzdui Boeing 737 și A320 . Vechiul terminal a fost demolat și a fost construit unul nou, mai mare, dotat cu aer condiționat.

Linii aeriene și destinații

Companii Destinații
 Licurici Singapore-Changi
 Malindo Air Johor Bahru-Senai
 Scoot Singapore-Changi

Editat la 27.02.2018

Proiecte

Având în vedere amplasarea sa aproape de zonele rezidențiale, guvernul a realizat că extinderea site-ului devine dificilă. Un nou aeroport este astfel planificat la Seri Iskandar . În 2008, a fost proiectat în cele din urmă în Batang Padang , lângă Tapah , pe un  sit de 1.600 de hectare.

În 2013, Tigerair și-a exprimat dorința de a crea o linie către aeroportul Sultan Azlan Shah, precum și Xiamen Airlines .

Trafic și statistici

Referințe

  1. Ce se întâmplă la Aeroportul Ipoh? | Ipoh Echo (Arhive) . Ipoh Echo ( 1 st mai 2011).
  2. Malaezia, The. (6 aprilie 2014) 45 de milioane de euro risipiți în modernizarea aeroportului Ipoh, deoarece gropile împiedică aterizarea mai mare a aeronavelor - MSN Malaysia News . News.malaysia.msn.com.
  3. Aeroportul Ipoh gata să ia avioane mai mari | The Malay Mail Online . Aeroportul Ipoh gata să ia avioane mai mari (10 iulie 2014).
  4. Zambry verifică aeroportul Ipoh | Ipoh Echo (Arhive) . Ipoh Echo (15 ianuarie 2013).
  5. Tigerair intenționează să extindă rețeaua în Malaezia - Business News . Steaua (4 iulie 2013).
  6. Aeroportul Ipoh observă zborurile din Xiamen - Nation . Steaua (23 mai 2013).
  7. „  Raport anual MAHB 2012  ” , MAHB (accesat la 6 septembrie 2013 ) .
  8. http://www.mot.gov.my/en/Statistics/Aviation/2014%201%20-%20QUARTER%20I%202014/Jadual%204.5.pdf

linkuri externe