Aeroportul Grenoble-Mermoz este fostul aeroport din Grenoble , a fost deschisă în 1936 și închis în 1967 din cauza ei prea aproape de oraș și nevoile sale de expansiune asociate, printre altele, la Jocurile Olimpice de iarnă 1968 . De la abolirea acestui aeroport, cel nou se numește „ aeroportul Grenoble-Isère ” și se află la aproximativ 40 km de aglomerare . În plus, un aerodrom situat la Versoud este aproape de zona urbană .
Din anii 1920 , aviația civilă și turismul s-au dezvoltat în Dauphiné . Se nasc astfel cluburi: Aero-clubul Dauphiné și Aero-clubul Grésivaudan. Primul aerodrom local este construit în nord-vestul Grenoble pe locul actualului sincrotron .
În 1930, a fost lansată ideea că Grenoble , capitala Alpilor francezi, ar trebui să aibă un aerodrom, atât din motive comerciale, cât și turistice. După lungi reflecții, implicând puterea politică și opinia publică, s-a decis ca acest aeroport să fie construit în sudul Grenoble, aflându-se în orașele Eybens și Échirolles . Aerodromul Grenoble-Eybens, numit Jean Mermoz în omagiu aviatorului francez, este deschis traficului aerian de pe14 octombrie 1936.
Confruntat cu succesul acestui echipament, extinderile au fost efectuate în anii 1940 în orașul Eybens, aducând suprafața aerodromului la 71 ha . Dar, din 1955, aeroportul a devenit incomod deoarece zona metropolitană Grenoble se putea extinde doar spre sud, iar aeroportul ar avea nevoie și de extinderi, dar nu ar putea face acest lucru din cauza apropierii prea apropiate a aeroporturilor. Localități și ocolirea sudică situată la sfârșitul pistelor.
La Jocurile Olimpice de iarnă 1968 au fost ocazia pentru o revizuire completă a spațiului urban Grenoble și infrastructura de aeroport:
În 1967 , activitățile aeroportului Grenoble-Mermoz au fost transferate către:
Aeroportul Grenoble-Mermoz încetează orice activitate în Decembrie 1967.
Se va construi pe o parte din vechiul aeroport: